Tres imperios del Islam. Estambul, Isfahan, Delhi.
40 automóviles históricos se dan cita en Clásicos Deportivos.
Agua en el Oceanográfico de Valencia.
Noches de verano en el Museo Nacional de Cerámica
Todos los caminos llevan a Roma.
Botánico Jesuitas. Un paisaje compartido
EL Museo de Historia y la Almoina ejemplos de la nueva museología a nivel mundial
¡Vive los cómics!¡Vive la ciencia!
La fragilidad en el tiempo. El vidrio en la antigüedad.
José Estellés Herrero. Retrospectiva
Centenario Exposición Regional 1909
Los carteles de la XXIX Mostra de Valencia se exponen en la Galería del Tossal
José Luis Navarro (Valencia, 1972)
Etnomusic, Etnocuina y Etnocine
Año V - Número 26
Actualizado a 24/04/2011
40 automóviles históricos se dan cita en Clásicos Deportivos.
Manuela García. Valencia, julio 2008.
Atarazanas. foto: Agustín Verdeguer
Reales Atarazanas. Hasta el 14 de septiembre
No hay duda que los aficionados al automovilismo están de suerte. No sólo podrán ver las carreras de forma directa en nuestro flamante circuito urbano, sino que ahora además, y coincidiendo con él, la Universidad Politécnica ?que está conmemorando su 40 aniversario- y el Consorcio de Museos han concertado una exposición que reúne, en las Reales Atarazanas, 40 automóviles históricos deportivos europeos pertenecientes a coleccionistas valencianos. Desde una de las réplicas del histórico y desaparecido Renault AK 90 Grand Prix, ganador en 1906 del primer gran premio de velocidad de la historia, hasta el Jaguar E Type, considerado por muchos como el deportivo más bello jamás construido, pasando por automóviles históricos como el Bugatti Type 35 (con un palmarés deportivo de más de 1.800 victorias desde su creación en 1924, cuando ya contaba con 150 CV de potencia y alcanzaba los 190 km/h), el Lotus MK XI (que superó la barrera de los 230 km/h en Monza en 1956) o el Aston Martin DB5 que popularizase James Bond en sus primeras películas. Junto a ellos, aparecen marcas del calibre de Ferrari, Porsche, Maserati, Lamborghini, Jaguar, al lado también de míticas como Senechal (creada por el mítico corredor), SS (precursora de Jaguar, tiene su origen en SS Cars Ltd, nacida en 1934 de la transformación de Swallow Sidecar Company, y que cambió su nombre tras la II Guerra Mundial por su similitud con la simbología nazi), la española Pegaso (con sus históricos modelos Z 102 Spider Serra, Z 102 Berlineta Touring y Z 103 Berlineta Touring Panorámica) y un largo etcétera que incluye múltiples ganadores de carreras tan emblemáticas como LeMans, Montecarlo, Monza o Silverstone.
