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Hacemos Ciudad

Año V - Número 26

Actualizado a 24/04/2011

PAI Camino Hondo del Grao. 400.000 m² desuperficie

Nela Vert. Valencia, julio 2008.

Imagen virtual del PAI: Camino Hondo del Grao.

Imagen virtual del PAI: Camino Hondo del Grao.

"Vale la pena ser Alcaldesa para vivir este momento", así se expresaba Rita Barberá asegurando que este PAI convertirá esa parte del Grao, que era la gran asignatura pendiente en el avance de la ciudad hacia el mar, en el lugar más atractivo de España para vivir. Aproximadamente el 80% de los 400.000 m² de superficie de máxima calidad urbana que lo conforman, será suelo público, con 170.000 m² de zonas verdes ? lo que supone una superficie equivalente a los Jardines de Viveros, que van a crear una barrera vegetal y un nuevo pulmón verde de la ciudad junto al mar- de las que 130.000 corresponden a un delta verde, y 40.000 a jardines situados junto a los nuevos edificios, uno de los cuales, el más cercano al mar, podrá tener hasta 50 alturas. Este importante proyecto urbanístico incluye también 28.000 m² de canales, 60.000 m² de suelo terciario, 36.000 m² de nuevos equipamientos públicos y un número de viviendas, todavía por establecer, dependiendo de la redacción de planeamiento, pero que podría llegar a 3.000.

De aquellos depósitos a esta belleza, a este delta verde, ha señalado la Alcaldesa para referirse a un proyecto de enorme trascendencia urbana en la fachada marítima de la ciudad, cuyos objetivos son crear un final espectacular para el Jardín del Turia que conecte la Dársena Interior con la ciudad; convertir ese gran delta verde en una barrera vegetal que mitigue el impacto de las instalaciones industriales del Puerto; apostar por la edificación en altura para liberar espacio que permita grandes extensiones de zonas verdes; crear una nueva centralidad en la ciudad; integrar los poblados marítimos en la trama urbana, y beneficiar principalmente al barrio de Nazaret recuperando para un uso público un entorno que hasta hace poco albergaba grandes depósitos de combustible, y crear grandes rutas peatonales y paseos a lo largo del cauce que se bifurcan hasta alcanzar el Grao, el Puerto y Nazaret.

Ha destacado, también, la importancia del agua en este proyecto (agua salada que viene del mar), a través de los canales navegables que conectarán el Jardín del Turia con la Dársena Interior, contemplados en un proyecto de síntesis que es el resultado de la fusión de los dos proyectos ganadores del concurso internacional de ideas para diseñar la Marina Juan Carlos I.

El objetivo es crear un barrio armónico en el que quede integrado parte del circuito de Fórmula 1, sobre el cual la Alcaldesa ha matizado que, si bien durante 11 días al año metamorfoseará para acoger la gran prueba automovilística, los restantes 350 formará parte del tejido urbano de uno de los barrios más bellos de la ciudad, como una calle más del barrio.

Ha recalcado que este proyecto establece una unión con otros barrios durante mucho tiempo olvidados y minimiza el impacto del tráfico en toda la zona para que gane protagonismo el espacio para el peatón. El proyecto contempla también la rehabilitación para uso dotacional de algunos edificios como la antigua estación del Grao y la antigua estación de FEVE de Nazaret.

El arquitecto José María Tomás se ha referido al PAI del Grao como un espacio para el ocio, para vivir o trabajar, en un paisaje claramente mediterráneo, una actuación de cirugía urbana que va a unir Nazaret, Moreras y el Grao a través de un nuevo urbanismo que apuesta por la recuperación de los espacios verdes y que da continuidad al cauce del río y a la vieja dársena en su extremo litoral y va a contribuir a generar una mejora de la imagen de Valencia, a través de un ámbito de gran calidad urbana, con el mínimo espacio viario y en el que se han multiplicado las posibilidades de circulación peatonal.

A los representantes de los propietarios del suelo, entre los que destacan ACINELAV, de la que forma parte Bancaja y, por otra parte, la empresa estatal ADIF, les ha pedido la Alcaldesa que asuman un reto de calidad en la edificación, de modernidad y de ejemplaridad en este ámbito urbano, en este barrio armónico y único que acoge el circuito de Fórmula 1 y que supone una oportunidad impresionante para la ciudad.

Rita Barberá ha aprovechado su intervención para pedir, una vez más, el soterramiento de las vías de RENFE, que si ayer ya era una necesidad, hoy se intensifica todavía más. Ha manifestado que en un ámbito urbano de tanta calidad no podemos encontrarnos con una barrera de viario, por lo que pido públicamente que se acometa urgentemente el soterramiento de las vías en esos 1.200 m., porque aunque sea una operación costosa es mucho más cara la pérdida de oportunidades que supone no hacerla.

Ahora el PAI ?Camino Hondo del Grao?, deberá ser sometido a la aprobación del Pleno, y después habrá de redactarse el planeamiento definitivo, que podría estar listo a finales de septiembre para ser aprobado por la Generalitat, y dar paso a la elaboración del pliego de condiciones para ofertarlas a los posibles agentes urbanizadores.

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